Vinç i dorezës së kontejnerit të transportit për jashtë

Një vinç portier kontejneri, i njohur gjithashtu si një vinç anijesh në breg ose një vinç për trajtimin e kontejnerëve, është një vinç i madh që përdoret për ngarkimin, shkarkimin dhe grumbullimin e kontejnerëve të transportit në portet dhe terminalet e kontejnerëve. Ai përbëhet nga disa komponentë që punojnë së bashku për të kryer detyrat e tij. Këtu janë përbërësit kryesorë dhe parimi i funksionimit të një vinçi portier kontejneri:

Struktura e dorezës: Struktura e portierit është korniza kryesore e vinçit, e përbërë nga këmbët vertikale dhe një rreze horizontale e portierit. Këmbët janë të ankoruara fort në tokë ose të montuara në shina, duke lejuar që vinçi të lëvizë përgjatë bankës. Rrezi i portave shtrihet midis këmbëve dhe mbështet sistemin e karrocave.

Sistemi i karrocave: Sistemi i karrocave shkon përgjatë traut të këmbesë dhe përbëhet nga një kornizë karroce, shpërndarës dhe mekanizëm ngritës. Përhapësi është pajisja që ngjitet në kontejnerët dhe i ngre ato. Mund të jetë një shpërndarës teleskopik ose me gjatësi fikse, në varësi të llojit të kontejnerëve që trajtohen.

Mekanizmi ngritës: Mekanizmi ngritës është përgjegjës për ngritjen dhe uljen e shpërndarësit dhe kontejnerëve. Zakonisht përbëhet nga litarë teli ose zinxhirë, një daulle dhe një motor ngritës. Motori rrotullon kazanin për të mbështjellë ose lëshuar litarët, duke ngritur ose ulur kështu shpërndarësin.

Parimi i punës:

Pozicionimi: Vinçi i portave të kontejnerit është i pozicionuar pranë anijes ose pirgut të kontejnerit. Mund të lëvizë përgjatë bankës në shina ose rrota për t'u lidhur me kontejnerët.

Ngjitësja e shpërndarësit: Përhapësi ulet në enë dhe ngjitet mirë duke përdorur mekanizma mbyllës ose bravë rrotulluese.

Ngritja: Mekanizmi ngritës ngre përhapësin dhe kontejnerin nga anija ose toka. Përhapësi mund të ketë krahë teleskopik që mund të përshtaten me gjerësinë e kontejnerit.

Lëvizja horizontale: Bumi zgjatet ose tërhiqet horizontalisht, duke lejuar shpërndarësin të lëvizë kontejnerin midis anijes dhe pirgut. Sistemi i karrocave shkon përgjatë rrezes së portit, duke i mundësuar shpërndarësit të pozicionojë me saktësi kontejnerin.

Stivimi: Pasi kontejneri të jetë në vendin e dëshiruar, mekanizmi ngritës e ul atë në tokë ose në një enë tjetër në pirg. Kontejnerët mund të grumbullohen disa shtresa lart.

Shkarkimi dhe ngarkimi: Vinçi i portave të kontejnerit përsërit procesin e ngritjes, lëvizjes horizontale dhe grumbullimit për të shkarkuar kontejnerët nga anija ose ngarkimin e kontejnerëve në anije.

Operacionet e portit: Vinçat e portave të kontejnerëve janë thelbësorë për operacionet portuale, ku ata trajtojnë transferimin e kontejnerëve në dhe nga mënyra të ndryshme transporti, të tilla si anije, kamionë dhe trena. Ato sigurojnë vendosjen e shpejtë dhe të saktë të kontejnerëve për transport të mëtejshëm.

Objektet intermodale: Vinçat e portave të kontejnerëve përdoren në objektet intermodale, ku kontejnerët duhet të transferohen midis mënyrave të ndryshme të transportit. Ato mundësojnë transferime pa probleme midis anijeve, trenave dhe kamionëve, duke siguruar logjistikë efikase dhe operacione të zinxhirit të furnizimit.

Oborret dhe depot e kontejnerëve: Vinçat e portave të kontejnerëve përdoren në oborret dhe depot e kontejnerëve për grumbullimin dhe marrjen e kontejnerëve. Ato lehtësojnë organizimin dhe ruajtjen e kontejnerëve në pirgje disa shtresa të larta, duke maksimizuar përdorimin e hapësirës në dispozicion.

Stacionet e mallrave të kontejnerëve: Vinçat e portave të kontejnerëve përdoren në stacionet e mallrave me kontejnerë për ngarkimin dhe shkarkimin e kontejnerëve nga kamionët. Ato lehtësojnë rrjedhën e qetë të kontejnerëve brenda dhe jashtë stacionit të mallrave, duke thjeshtuar procesin e trajtimit të ngarkesave.