Shitet ashensor i udhëtimit detar 25 ton

Shitet ashensor i udhëtimit detar 25 ton

Specifikimi:


  • Kapaciteti i ngarkesës:5t-600t
  • Hapësira e ngritjes:12m-35m
  • Lartësia e ngritjes:6m-18m
  • Detyra e punës:A5-A7

Detajet dhe veçoritë e produktit

Korniza e derës: Korniza e derës ka një tip kryesor të vetëm dhe dy tip trarësh të dyfishtë për përdorim të arsyeshëm të materialit, seksioni kryesor i ndryshueshëm i kreshtës së optimizimit.

 

Mekanizmi i Udhëtimit: Mund të realizojë 12 funksione ecjeje si vija e drejtë, drejtimi horizontal, rrotullimi në vend dhe rrotullimi.

 

Rrip i fortë: Kosto e ulët në funksionimin e përditshëm, ai përdor rripin e butë dhe të fortë për të siguruar që varka të mos dëmtohet kur ngrihet.

 

Kabina e vinçit: Korniza me rezistencë të lartë është nga profili i cilësisë së lartë dhe pllaka e rrotullimit të ftohtë me cilësi të lartë është përfunduar nga makina CNC.

 

Mekanizmi i ngritjes: Mekanizmi ngritës miraton sistemin hidraulik të ndjeshëm ndaj ngarkesës, distanca e pikës së ngritjes mund të rregullohet për të mbajtur ngritjen e njëkohshme të pikave me shumë ngritës dhe daljes.

 

Kapaku kryesor i makinës: Në një palë grepa kryesore të makinës, dy trarët kryesorë janë vendosur, por mund të jenë vetëm dhe lëvizja anësore 0-2 m.

vinç i dorezës së shtatë kranit-Boat 1
vinç i dorezës së shtatë kranit-Boat 3
vinçi i dorezës së shtatë kranit-Boat 2

Aplikimi

Portet dhe terminalet: Kjo është zona më e zakonshme e aplikimit për vinçat e lëvizshëm të varkave. Gjatë procesit të ngarkimit dhe shkarkimit në porte dhe terminale, vinçat e lëvizshëm të varkave mund të përfundojnë shpejt dhe me efikasitet operacionet e ngarkimit dhe shkarkimit të kontejnerëve, ngarkesave me shumicë dhe sendeve të ndryshme të rënda. Ato mund të mbulojnë të gjithë terminalin dhe të përmirësojnë efikasitetin e ngarkimit dhe shkarkimit.

 

Ndërtimi dhe riparimi i anijeve: Ashensorët e lëvizshëm detarë luajnë një rol kyç në procesin e ndërtimit dhe riparimit të anijeve. Ata mund të ngrenë pajisje dhe module të rënda brenda dhe jashtë kabinës dhe të ndihmojnë në ndërtimin dhe mirëmbajtjen e bykut.

 

Inxhinieria detare: Në ndërtimet inxhinierike detare të tilla si kërkimi në det i hapur i naftës dhe gazit dhe ndërtimi i fermave me erë në det të hapur, ashensorët e lëvizshëm detarë mund të funksionojnë në mënyrë fleksibël në kabina të vogla për të përfunduar ngritjen e pajisjeve të rënda dhe pjesëve të ndërtesave.

 

Aplikimet ushtarake: Disa anije të mëdha ushtarake do të pajisen gjithashtu me vinça të lëvizshëm varkash. Ato mund të përdoren për ngarkimin, shkarkimin dhe transferimin e avionëve, sistemeve të armëve dhe pajisjeve të tjera të rënda.

 

Transporti i ngarkesave speciale: Disa ngarkesa të veçanta me vëllim ose peshë të madhe, si transformatorët, veglat e makinerive, etj., kërkojnë përdorimin e pajisjeve me tonazh të madh, siç janë ashensorët e udhëtimeve detare gjatë procesit të ngarkimit dhe shkarkimit.

vinçi i dorezës së shtatë kranit-Boat 4
vinç i dorezës së shtatë kranit-Boat 5
Crane 6 i shtatë kranit-Boat Gantry
vinçi i dorezës së shtatë kranit-Boat 7
vinçi i dorezës së shtatë kranit-Boat 8
vinçi i dorezës së shtatë kranit-Boat 9
vinçi i dorezës së shtatë kranit-Boat 10

Procesi i produktit

Projektimi dhe planifikimi. Para prodhimit, së pari duhet të kryhet puna e projektimit dhe planifikimit të detajuar. Inxhinierët përcaktojnë specifikimet e vinçit të lëvizshëm të varkës bazuar në nevojat e klientëve dhe standardet e industrisë, duke përfshirë kapacitetin e ngritjes, diapazonin e punës, diapazonin, metodën e varjes, etj.

Fabrikim strukturor. Struktura kryesore e vinçit të lëvizshëm të varkës përfshin trarët dhe kolonat, të cilat zakonisht janë bërë nga struktura çeliku. Kjo përfshin prerjen e çelikut, saldimin, përpunimin dhe procese të tjera.

Montimi dhe vënia në punë. Punëtorët duhet të montojnë komponentë të ndryshëm në mënyrë të rregullt dhe të lidhin tubat dhe kabllot sipas vizatimeve të projektimit. Pas përfundimit të montimit, kërkohet testim gjithëpërfshirës funksional dhe korrigjimi i performancës së të gjithë makinës për të siguruar që të gjithë treguesit plotësojnë kërkesat.